7月21日的房屋报道说，据今天CCTV新闻报道，韩国的“航空和铁路事故调查委员会”的“韩国国籍伊尔博”为特征，韩国的基础设施和运输报告了去年12月19日29年7月19日受害者家庭的基础设施和运输报告的结果。调查委员会说，事故发生时，两台客机机器均被鸟击中，但飞行员没有杀死右鸟损坏的右机器，但杀死了左机器，杀死了左机器，导致两台机器都损坏了电源，并且电源设备停止运行。这导致了电子设备的力量，包括飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱配音录音机（CVR）（黑匣子）（黑匣子），并同时切断，并且起落架可能无法启动。韩国民航试点集团“韩国民航飞行员协会”今天发表了一份声明，表达了强烈的反对在土地部调查，基础设施和运输航空事故调查委员会的结果中，该委员会试图将事故的责任转移给飞行员“土地，基础设施和韩国民航飞行员协会的基础设施和运输部的责任是由韩国民航飞行员协会结束的，这是一项综合事故，甚至是一项综合事故，甚至是一项综合的事故，甚至是一项综合事故，甚至是一项综合的信息，甚至是“甚至是”清楚地揭示了所有调查数据，包括飞行（FDR）数据记录和SOAP语音记录器（CVR）。请注意，在家：2024年12月29日，当地时间，韩国的7C2216航班，从泰国曼谷出发，降落在南部耶尔拉省的Mu'an机场时坠毁。除两名空姐外，所有175名乘客和6名机组人员都在骑车。这是韩国最糟糕的风车。