目前，新的能源车市场继续上升，销售和用户的注意力都达到了新的高点。但是，随着行业发展的迅速发展，消费者仍然担心长期冲锋，焦虑范围和收费设施的舒适性不足。作为疾病的要点，卓越的指控促进了兆瓦增压技术的快速发展。但是，对行业的分析教导说，要获得真正方便，有效的“最终快速充电”体验，即桩充电与车辆之间的“最后仪表”连接（即电缆充电性能）起着关键作用。当传统电缆携带500A甚至更高的波浪时，由于那些散热的繁殖，它们通常会变得沉重，从而导致操作用户难以实现，并且经验的大幅下降。为了解决这个共同的问题，领先的行业有线公司正在积极建立完整的技术验证涵盖基础设施费用和其他链接的离子。例如，远东有线有限公司（因此，从被称为远东电缆）是电缆行业的领先业务，取决于许多关键技术，以争取在该领域的突破。充电5分钟，一组600公里！远东液体冷却的高功率充电桩电缆由圆圈发射并加强。报道说，液体冷却的高强度桩电缆是由远东电缆独立开发的，就像种植了“安静，有效的机器冷却”，用于充电系统。借助流体循环系统，电缆直径大大降低，重量大大降低。用户可以一只手轻松地运行枪支充电，并指出先前的“哑铃风格”。无论它继续与1500kW以上甚至更高的功率配合使用，电缆温度仍然稳定且可靠，安全可靠。这项技术极大地提高了电动汽车和电动卡车的充电成本，这为用户带来了更好的用户体验。电池寿命中焦虑的另一个组成部分是：向汽车的轻度和有效传递能量可以加速电气化变化，成本和成本的成本和控制已成为主要的战场。在自动化行业的高压接线线束领域中，东电缆的发动机高性能铝电缆解决方案悄悄地改变了整个车辆的“能量流”模式。与传统的电线电线相比，铝行具有轻巧的重量，快速热量和低成本的好处，并提高到了太空布局和自动化专业专业人员。通过导体公式的独特变更，弯曲和保护技术的先进技术，远东确保了铝电缆的电导率，机械强度和长期可靠性，可与铜导体相当。GHT增长40％，成本为30％。它们在高能充电中的效率是高功率充电的效率的两倍，例如车辆的“轻血”，这是电池，摩托车和各种高压组件的透射电源，这会大大降低整个车辆的能量消耗并扩展范围。对于汽车公司而言，这不仅是技术升级，而且是优化激烈价格战中成本结构的强大工具。汽车的汽车电缆成为下一代智能汽车的“神经网络”。据了解，远东的高速电缆是专门为汽车电子系统设计的，该汽车电子系统支持从100 Mbps到10 Gbps（例如BroadR-rach标准可以达到1GBP）的交付速度，该系统比传统总线（1 Mbps）MBPS高了数百倍以上）。填写以满足ADAS带宽需求（高级辅助系统驱动器），车内信息娱乐，自动娱乐S驾驶等，并显着提高实时数据处理功能。它的主要优点也是视觉上的光线：使用薄直径电线与轻质屏蔽层（例如铝箔或编织盾牌）相比，与传统解决方案相比，线束的重量可以减少30％至50％，这将进一步优化布局和车辆功率的功率。此外，通过单线替换多线束也可以减少连接器的数量并简化接线的结构。车辆以太网电缆将汽车电子和电气结构（E/E架构）的加速演变驱动到域集中。每一次良好收费的平滑体验的背后是液冷电缆的“举重”；每公里的电池寿命的可靠改善将与轻量级接线的“负担和效率的减轻和效率的减轻”分开；以及每个智能的准确响应NT命令基于高速数据网络的“神经传导”。在技​​术，经验和生态学之间的全面竞争中，简单的销售竞争加深了。 40年的Malalim种植和创新技术，可提供更强大的技术支持，以减轻用户焦虑并改善新的能源旅行体验。